Ford Kuga III
Ford Kuga III

Beschreibung Ford Kuga III

Ford Kuga - Crossover mit Front- oder Allradantrieb. Die dritte Kugi-Generation wurde im April 2019 vorgestellt. In Amerika wird ein ähnliches Auto unter dem Namen Ford Escape verkauft.

Im Vergleich zu Kuga zweite Generation Der neue Crossover hat ein dynamischeres Design erhalten und ähnelt im Profil eher einem hohen Fließheck. Was ganz natürlich ist, da der Ford Kuga auf der gleichen Plattform – dem Ford C2 – mit gebaut wird Ford Focus. Gleichzeitig wurde der SUV größer: Die Länge stieg um 89 mm (bis 4613 mm), die Breite um 44 mm (bis 1882 mm) und der Radstand um 20 mm (bis 2710 mm). Und nur die Höhe wird um 20 mm (1669 mm) reduziert. Durch die Optimierung des Designs konnte das Gewicht der Maschine um 90 kg reduziert und gleichzeitig um 10 % steifer gemacht werden.

Im Inneren wiederholt der Kuga den Focus optisch in fast allem, und die Unterschiede beschränken sich auf das Design der Türverkleidungen, Sitze und des Armaturenbretts – der Crossover hat einen virtuellen, gezeichnet auf einem 12,3-Zoll-Display. Das Auto ist geräumiger geworden, und das nicht nur in Länge und Breite. Laut Ford hat sich die Kopffreiheit vorne um 13 mm und hinten um 35 mm erhöht. Die zweite Sitzreihe ist auf Schienen montiert und bewegt sich hin und her, wodurch das Platzangebot für die Passagiere und das Fassungsvermögen des Kofferraums (innerhalb von 67 Litern) variiert werden.

Zu den Optionen gehören ein 8-Zoll-Sync-3-Multimediasystem, B&O-Lautsprecher mit 10 Lautsprechern, ein Projektionsdisplay, aktive Geräuschunterdrückung und ein Wi-Fi-Router für 10 Geräte. Für die wichtigsten europäischen Märkte wurde außerdem der Co-Pilot360-Komplex angekündigt, der adaptive Geschwindigkeitsregelung, automatische Bremssysteme mit Fußgängererkennung, Überwachung des toten Winkels, Spurhaltung und automatische Fernlichtumschaltung umfasst.

Neben den „normalen“ Konfigurationen gibt es Versionen der ST-Line mit sportlichem Dekor und Vignale mit reichhaltiger Lederausstattung und 20-Zoll-Rädern, während die restlichen Versionen einen maximalen Durchmesser ab Werk haben, der 19 Zoll nicht überschreitet.

Der Kuga der dritten Generation kann einen Dreizylinder-Benzinturbomotor 1.5 Ecoboost mit kombinierter Einspritzung (120 oder 150 PS) sowie Vierzylinder-Turbodiesel 1.5 EcoBlue (120 PS) und 2.0 EcoBlue (190 PS) haben. Das Hauptgetriebe ist eine Sechsgang-"Mechanik", und für Dieselversionen wird eine neue Achtgang-"Automatik" angeboten. Ein Allradgetriebe wird nur zusammen mit einem 190-PS-Diesel oder Hybridaggregaten eingebaut, von denen der Crossover drei Typen haben kann.

Der Kuga EcoBlue Hybrid ist ein Mild-Hybrid mit 48-Volt-Starter-Generator und kleiner Batterie. Der Elektromotor hilft dem Haupt-Turbodiesel 2.0 EcoBlue (150 PS) in den ersten Sekunden beim Beschleunigen und startet ihn als Teil des Start-Stopp-Systems. Der Durchschnittsverbrauch beträgt 5,0 l/100 km.

Kuga Hybrid und Kuga Plug-in-Hybrid sind vollwertige Hybride mit einem 2,5-Liter-Benzinsauger, der im Atkinson-Economy-Zyklus arbeitet, einem Elektromotor und einem elektromechanischen Variator. Spitzensystemleistung - 225 PS Der Plug-in-Hybrid ist mit einer 14,4-kWh-Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet (im Unterboden der Fahrgastzelle verbaut), die in vier Stunden an der Steckdose aufgeladen werden kann. Die elektrische Laufleistung beträgt 50 km und der Kraftstoffverbrauch im Pass beträgt nur 1,2 l / 100 km. Der normale Hybrid hat eine andere Batterie und verbraucht 5,6 l/100 km.

Der europäische Ford Kuga wird im Ford Motor-Werk in Valencia (Spanien) produziert. Ein amerikanischer Ford Escape läuft in einem Werk in Louisville, Kentucky, vom Band. Hinzu kommt eine chinesische Lokalisierung des Modells, das beim Joint Venture Changan Ford produziert wird.

Gesamtabmessungen Ford Kuga III (Форд Куга)
Länge: 4614 мм, Breite: 1882 мм, Höhe: 1678 мм, Freiraum: мм, Basis: 2710 мм