Автомобиль: Ford Kuga I (2008-2013)
По-порядку: Отличные материалы отделки, у 3 корпоративных Куг за 80000 ничего не разболталось не гремит и не отвалилось, салон на 3 + Потому что нет карманов в задних дверях и откровенно мало места сзади. Сравниваю с Гранд Витарой, не самый большой автомобиль, но там расстояние до передних сидений больше! Ребенок застряет при попытке залезть в свое кресло, стоящее за водителем. Если на переднем сидении стоит люлька от коляски, жене приходится просто впрыгивать в салон - места для ног сзади не остается. Багажника можно сказать, что нет, совсем. Опять таки сравниваю с Гранд Витарой, в Витаре малюсенький багажник в 420 литров, но туда кроме коляски еще влазят кульки от супермаркета, А в Кугу или коляска или кульки. Про заднюю шторку отдельная тема - она создана, чтобы взбесить пользователя. Если у вас на ней что-то лежит ( у меня, например, перчатки и кепка) и вы, пытаясь положить в нижнюю часть багажника два кулька из магазина, заденете край шторки - она моментально сложится и перчатки с кепкой улетят или в багажник или в грязь под ногами. Нет слов... Экстерьер? Не для меня, не хватает агрессии или квадратности, и не бобик и не хэтч, хотя скорее растолстевший хэтч, а хотелось бы мускулистый бобик :) тоже 3+ Теперь о хорошем - движок отличный, тяга, динамика, экономичность, надежность (надежность на опыте 3-х корпоративных Куг с пробегом под 100 тыщ) все это лично мне доставляет удовольствие. Полный привод специально создан для нашей зимы. И на льду и в снежной каше едешь спокойно. ЕСП работает как надо - из заноса вылавливает и не дает раскачаться. Короткая база и корткие свесы очень соблазняют выехать на рыбалку, но страшно за нежный пластик. Ходовая хороша - машина не козлит, в ямах пробивает подвеску до отбойников часто, но машина уверенно держит дорогу и без потерь едет дальше. Наверное 4+ Обслуживание - радует интервал в 20000 и 3 года гарантии, сервис и не дорогой и не дешевый (если говорить о Виннере) если мастер адекватный, то все можно решить. Машины не ломаются сами по себе. Однако есть ряд недостатков, как помне дыбильных, простите за слово. 1. Способ открытия капота - два полуповорота ключа - это извините оторвать руки конструктору. Не просто неудобно - опять таки бесит. 2. Пластилиновые тормозные диски - ходимость очень низкая 30 - 40 тыщ по городу, удивляет. 3. Колесные гайки круглые - ключ на 17 не всегда налезет, ключ на 18 не всегда схватит. 4. Дворники фиг купишь в магазине - нужно заказывать по интернету или переплачивать втрое на фирменном сервисе. Как по мне - это все мелочи, поэтому надежность ставлю 4 Обслуживание так же 4, можно дешевле, но ремонт и сервис бывают не часто.
Пробег: 4500
Расход по городу: 6,5
Расход по трассе: 7,8