Ford Kuga — передне- либо полноприводный кроссовер. Третье поколение «Куги» представили в апреле 2019 года. В Америке аналогичный автомобиль продается под именем Ford Escape.
По сравнению с «Кугой» второго поколения новый кроссовер получил более динамичный дизайн и в профиль напоминает, скорее высокий хэтчбек. Что вполне закономерно, если учесть, что Ford Kuga построен на одной платформе — Ford C2 — с Ford Focus. При этом паркетник стал крупнее: длина выросла на 89 мм (до 4613 мм), ширина — на 44 мм (до 1882 мм), а колесная база — на 20 мм (до 2710 мм). И только высота уменьшена на 20 мм (1669 мм). Оптимизация конструкции позволила уменьшить массу машины на 90 кг и в то же время сделать его на 10% жестче.
Внутри Kuga визуально почти во всем повторяет Focus, а различия сводятся к дизайну дверных карт, сидений и приборной панели — у кроссовера она виртуальная, отрисованная на 12.3-дюймовом дисплее. Автомобиль стал просторнее, причем не только по длине и ширине. В Ford заявляют, что свободное пространство над головами седоков выросло на 13 мм спереди и на 35 мм сзади. Второй ряд сидений установлен на направляющих и двигается вперед-назад, варьируя запас места для пассажиров и вместительность багажника (в пределах 67 литров).
В числе опций — мультимедийная система Sync 3 с 8-дюймовым экраном, акустика B&O с десятью динамиками, проекционный дисплей, система активного шумоподавления и Wi-Fi-роутер на десять устройств. Для основных рынков Европы заявлен и комплекс Co-Pilot360, который включает адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов, контроля мертвых зон, удержания в полосе и автоматического переключения дальнего света.
Помимо «обычных» комплектаций предусмотрены версии ST-Line со спортивным декором и Vignale с богатым кожаным салоном и 20-дюймовыми колесами, тогда как у остальных версий максимальный диаметр с завода не превышает 19 дюймов.
Kuga третьего поколения может иметь трехцилиндровый бензиновый турбомотор 1.5 Ecoboost с комбинированным впрыском (120 или 150 л.с.), а также четырехцилиндровые турбодизели 1.5 EcoBlue (120 л.с.) и 2.0 EcoBlue (190 л.с.). Основная коробка передач — шестиступенчатая «механика», а новый восьмиступенчатый «автомат» предложен дизельным версиям. Полноприводная трансмиссия устанавливается только в паре со 190-сильным дизелем или гибридными установками, которых у кроссовера может быть трех видов.
Kuga EcoBlue Hybrid представляет собой «мягкий» гибрид с 48-вольтовым стартер-генератором и небольшой батареей. Электрический мотор помогает основному турбодизелю 2.0 EcoBlue (150 л.с.) в первые секунды разгона и запускает его в рамках системы старт-стоп. Средний расход топлива — 5,0 л/100 км.
Kuga Hybrid и Kuga Plug-in Hybrid — это полноценные гибриды с бензиновым атмосферником 2.5, который работает по экономичному циклу Аткинсона, электродвигателем и электромеханическим вариатором. Пиковая мощность системы — 225 л.с. Подзаряжаемый гибрид комплектуется литий-ионной батареей емкостью 14.4 кВт∙ч (устанавливается в подполье пассажирского отсека), которую можно зарядить от розетки за четыре часа. Пробег на электротяге достигает 50 км, а паспортный расход топлива — всего 1,2 л/100 км. Обычный Hybrid имеет другой аккумулятор и расходует 5,6 л/100 км.
Европейский Ford Kuga выпускается на заводе компании Ford Motor в Валенсии (Испания). Американский Ford Escape сходит с конвейера предприятия в Луисвилле, штат Кентукки. Помимо этого существует китайская локализация модели, которую выпускают на совместном предприятии Changan Ford.
Габаритные размеры Ford Kuga III (Форд Куга)
длина: 4614 мм,
ширина: 1882 мм,
высота: 1678 мм,
клиренс: мм,
база: 2710 мм
Социалочки
Спросить Autoua
Спросить
