Ford Fiesta ST
Форд Фиеста СТ

Beschreibung Ford Fiesta ST

Ford Fiesta ST ist die sportlichste Version des Fiesta Kompakt-Fließhecks. Die siebte Generation von "Fiesta" erhalten eine solche Modifikation im Jahr 2017 und die Serienproduktion des Autos begann im Jahr 2018.

Obwohl der neue Ford Fiesta ST die dritte Iteration der Fiesta ST-Linie darstellt, ist er das erste Dreizylinder-Ford Performance-Auto, das bei geringer Last über ein Einzylinder-Abschaltsystem verfügt. Der 1,5-Liter-EcoBoost-Turbomotor leistet 200 PS. (bei 6000 U/min) und einem maximalen Drehmoment von 290 Nm (verfügbar von 1600 bis 4000 U/min). Die Luke beschleunigt in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 232 km/h.

Zum ersten Mal in der Geschichte des Modells erhielt die "heiße" Version des Fiesta ein Fahrmodus-Auswahlsystem namens Drive Mode. Es bestimmt die Reaktionszeit auf das Gaspedal, die "Schärfe" des Lenkrads, die Einstellungen der Stabilitätskontrolle sowie den Sound der Abgasanlage. Es stehen die Modi Normal, Sport und Track zur Verfügung. Ein optionales Launch-Control-System ist installiert.

Die neue Generation des Fiesta ST wird zum ersten Mal mit einem Quaife-Sperrdifferenzial (optional) angeboten, das zur Optimierung der Vorderradhaftung für eine bessere Kurvenfahrt beiträgt. Insbesondere sorgt es für eine verbesserte Traktion aus Kurven heraus. Das mechanische System begrenzt die Übertragung des Drehmoments vom Motor auf das Rad mit reduzierter Haftung (das Rad befindet sich beispielsweise auf der Innenseite der Kurve), um den Schlupf zu verringern, und das meiste Motordrehmoment wird auf das Rad mit besserer Haftung übertragen. wodurch Sie das dynamische Potenzial des Aggregats voll ausschöpfen können.

Vorne beim Ford Fiesta ST belüftete Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 278 mm, hinten - Vollscheiben mit einem Durchmesser von 253 mm.

Ein neues optionales Sperrdifferenzial wird mit Torque Vectoring Control kombiniert, das die Kurvenstabilität verbessert und Untersteuern kompensiert, indem es das Vorderrad auf der Innenseite des Kurvenradius bremst. Die Kombination dieser beiden Systeme bietet optimalen Grip auf trockenen Oberflächen und eine reibungslose Fahrt auf nassen Oberflächen.

Ein weiteres Merkmal des „heißen“ Fiesta ist ein Sportfahrwerk mit Originalfedern mit variabler Windungssteigung und -durchmesser sowie Tenneco-Stoßdämpfern (Zweirohr vorne und Einrohr hinten). Bemerkenswert ist, dass die hintere Halb-Einzelradaufhängung mit einer Torsionssteifigkeit von 1400 N•m/Grad die steifste aller Modelle in der Ford Performance-Reihe ist.

Der Ford Fiesta ST wird in Deutschland produziert.

Gesamtabmessungen Ford Fiesta ST (Форд Фиеста СТ)
Länge: 4068 мм, Breite: 1735 мм, Höhe: 1469 мм, Freiraum: мм, Basis: 2493 мм