Ford Focus RS
Форд Фокус РС

Описание Ford Focus RS

Ford Focus RS — третье поколение «заряженного» Фокуса было представлено в феврале 2016 года. Хот-хэтч впервые в истории семейства стал глобальной моделью, предназначенной для Европы, США, Китая и других рынков. Автомобиль разрабатывали специалисты спортивного подразделения Ford Perfomance при участии знаменитого автогонщика Кена Блока.

«ЭрЭс» невозможно спутать с другими Ford Focus, в том числе спортивной версией ST. Хот-хэтчу достался оригинальный передний бампер со сплиттером и более высоким расположением площадки под номерной знак, увеличенная решетка радиатора, а также противотуманные фары дизайна RS. Кроме того над дверью багажника установлен крупный спойлер, а по краям диффузора заднего бампера разнесены два патрубка спортивной выпускной системы c электронноуправляемым клапаном, который меняет громкость и тембр в зависимости от оборотов мотора. Уже в стандартной комплектации на Focus RS установлены 19-дюймовые колеса с легкосплавными дисками на 20 спиц и низкопрофильные шины 235/35R19.   

Характер пятидверки выдает и оформление интерьера. В комплектацию Focus RS входят: спортивные сидения Recaro с развитой боковой поддержкой, усеченное рулевое колесо, металлические накладки на педалях и порогах передних дверей и обтянутый кожей рычаг коробки передач. Внутри доминирует черный цвет, однако обтянутые кожей элементы (боковины сидений, руль, подлокотник, рычаг коробки переключения передач и т.д.) прошиты нитью синего цвета. Вдобавок к этому, в центре передней панели установлены датчики давления наддува, температуры и давления масла.

Под капотом Ford Focus RS скрыта 2.3-литровая «турбочетверка» EcoBoost, построенная на базе силового агрегата Ford Mustang. Мощность двигателя достигает 350 л.с. (при 6000 об/мин), максимальный крутящий момент — 440 Нм (при 2000-4500 об/мин), а в режиме кратковременного увеличения тяги «момент» возрастает до 470 Нм. Турбированный двигатель сочетается с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 4.7 секунды, а максимальная скорость ограничена на 266 км/ч.

Другая особенность Focus RS — полноприводная трансмиссия Ford Perfomance AWD с контролем динамической векторизации крутящего момента (Dynamic Torque Vectoring Control). Вместо заднего дифференциала на каждой полуоси установлены электронноуправляемые многодисковые сцепления. Они перераспределяют доступный для задней оси крутящий момент между колесами в зависимости от дорожного покрытия и условий движения. При этом данные от многочисленных датчиков обновляются с частотой 100 раз в секунду.

Водителю доступен контроль старта и ездовые режимы Normal, Sport, Track и Drift. Каждый из них влияет на настройку системы полного привода, ESP, остроту руля, время реакции на нажатие педали газа и звук силового агрегата. Причем «дрифт-режим» настроен таким образом, чтобы контролируемый занос смог освоить даже водитель без подготовки. Но настройки амортизаторов можно регулировать и отдельно от общих в «уличном» и «трековом» диапазонах.

Уже в базовом оснащении Ford Focus RS оснащен биксеноновыми фарами и задними фонарями с LED-элементами, бесключевым доступом и запуском двигателя кнопкой, подогревом руля и передних сидений, а также медиасистемой с 8-дюймовым дисплеем и 9 динамиками. 

Видео: Ford Focus RS под управлением Бена Коллинза

Ford Focus RS выпускается в Германии.

Габаритные размеры Ford Focus RS (Форд Фокус РС)
длина: 4390 мм, ширина: 2010 мм, высота: 1471 мм, клиренс: мм, база: 2648 мм