Ford Focus Hatchback
Форд Фокус Хэтчбек

Beschreibung Ford Focus Hatchback

Ford Focus - die vierte Generation des Modells eingereicht 10. April 2018 in Deutschland. In der neuen Generation ist das Flie?heck gr??er geworden Vorg?nger, erhielt einen vergr??erten Radstand und ein Design in einem anderen Konzept. Die bemerkenswertesten Unterschiede sind der "umgekehrte" K?hlergrill und die hinteren S?ulen ohne kleine Fenster.

Der neue Focus ist Fords erstes Auto auf der neuen C2-Plattform, die entwickelt wurde, um den Aufprallschutz f?r Fahrer und Beifahrer zu verbessern, die aerodynamische Leistung zu optimieren (um den Kraftstoffverbrauch zu senken) und die Kabine bei relativ kleinen Au?enabmessungen ger?umiger zu machen. Dadurch erh?hte sich die Torsionssteifigkeit der Karosserie um 20 % und das Fahrzeuggewicht sank je nach Modifikation um bis zu 88 kg.

Die A-S?ulen wurden nach hinten versetzt und „zielen“ nun auf die Radmitten, die neuen Diodenleuchten werden durch die f?nfte T?r in Teile geteilt, und direkt unter dem „blauen Oval“ steht in gro?en Lettern die Modellbezeichnung, und nicht wie bisher seitlich und unten.

Der Ford Focus der vierten Generation ist in den Schultern 6 cm ger?umiger geworden. Der Vorrat an Platz in den Beinen der Fondpassagiere um fast 5 cm erh?ht. Dies ist das Verdienst eines um 53 mm erh?hten Radstands.

F?r Autos mit anf?nglichen 1,0-Liter-Benzinmotoren und 1,5-Liter-Dieselmotoren lieferte Ford eine leichte Torsionsbalken-Hinterradaufh?ngung. Leistungsst?rkere Versionen sind mit einer Mehrlenkeraufh?ngung SLA (Short Long Arm) ausgestattet, die auf einem Hilfsrahmen mit Mehrkomponenten-Montagebuchsen montiert ist, deren Steifigkeit je nach Richtung der aufgebrachten Kraft und ihrer Gr??e variiert. Laut Hersteller erhielt das Modell einen "Fahrer" -Charakter und begann gleichzeitig, weniger Vibrationen und Ger?usche auf die Kabine zu ?bertragen. Und f?r alle Autos mit hinterem Mehrlenker wird ein System zur ?nderung der Steifigkeit von Sto?d?mpfern (Continuously Controlled Damping, CCD) verf?gbar sein, das alle 20 Millisekunden den Stra?enzustand analysiert.

Das europ?ische Angebot umfasst ausschlie?lich aufgeladene Motoren: 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotoren (85, 100 und 125 PS) mit der Funktion, einen Zylinder bei geringer Last abzuschalten, und 1,5-Liter-Motoren (150 und 182 PS) sowie EcoBlue-Dieselmotoren mit ein Volumen von 1,5 l (95 und 120 PS) und 2,0 l (150 PS). Kombiniert werden sie mit einer Sechsgang-„Mechanik“ und einer neuen 8-Gang-„Automatik“, die sich dem Fahrstil und den Verkehrsverh?ltnissen anpasst. Dar?ber hinaus beschloss Ford, den traditionellen Wahlschalter f?r Automatikgetriebe durch einen kompakten „Twist“ zu ersetzen, ?hnlich dem, der in Fahrzeugen von Jaguar Land Rover installiert ist.

?ltere Ford Focus-Verkleidungen sind mit einem Sync 3-Multimediasystem mit Apple CarPlay- und Android Auto-Anwendungen ausgestattet. Die Liste der zus?tzlichen Optionen umfasst ein Bang & Olufsen Audiosystem mit zehn Lautsprechern und drahtloses Laden f?r Smartphones.

In Richtung aktiver Sicherheit wurde ernsthaft gearbeitet. Die neuen Systeme und Assistenten sind im Ford Co-Pilot360-Paket zusammengefasst, das adaptive Geschwindigkeitsregelung mit automatischer Stopp- und Wiederaufnahmefunktion, Verkehrszeichenerkennung und Spurhaltesystem umfasst. Dar?ber hinaus ist der Focus mit einem adaptiven Lichtsystem mit verbesserter Kurven-„Ausleuchtung“, einem Kollisionswarnsystem, Toter-Winkel-Sensoren, einer Weitwinkel-R?ckfahrkamera mit dynamischer F?hrung und einem aktiven Park-Assistenten 2 zum Einparken erh?ltlich trainiert, selbstst?ndig parallel und quer einzuparken. Schlie?lich hat Ford Focus in der vierten Generation ein optionales Projektionsdisplay erworben.

Sie produzieren Ford Focus in Deutschland. Der offizielle Verkaufsstart in der Ukraine erfolgte im Mai 2019.

Gesamtabmessungen Ford Focus Hatchback (Форд Фокус Хэтчбек)
Länge: 4378 мм, Breite: 1825 мм, Höhe: 1452 мм, Freiraum: мм, Basis: 2700 мм