Ford Focus Hatchback
Форд Фокус Хэтчбек

Beschreibung Ford Focus Hatchback

Ford Focus - die vierte Generation des Modells eingereicht 10. April 2018 in Deutschland. In der neuen Generation ist das Fließheck größer geworden Vorgänger, erhielt einen vergrößerten Radstand und ein Design in einem anderen Konzept. Die bemerkenswertesten Unterschiede sind der "umgekehrte" Kühlergrill und die hinteren Säulen ohne kleine Fenster.

Der neue Focus ist Fords erstes Auto auf der neuen C2-Plattform, die entwickelt wurde, um den Aufprallschutz für Fahrer und Beifahrer zu verbessern, die aerodynamische Leistung zu optimieren (um den Kraftstoffverbrauch zu senken) und die Kabine bei relativ kleinen Außenabmessungen geräumiger zu machen. Dadurch erhöhte sich die Torsionssteifigkeit der Karosserie um 20 % und das Fahrzeuggewicht sank je nach Modifikation um bis zu 88 kg.

Die A-Säulen wurden nach hinten versetzt und „zielen“ nun auf die Radmitten, die neuen Diodenleuchten werden durch die fünfte Tür in Teile geteilt, und direkt unter dem „blauen Oval“ steht in großen Lettern die Modellbezeichnung, und nicht wie bisher seitlich und unten.

Der Ford Focus der vierten Generation ist in den Schultern 6 cm geräumiger geworden. Der Vorrat an Platz in den Beinen der Fondpassagiere um fast 5 cm erhöht. Dies ist das Verdienst eines um 53 mm erhöhten Radstands.

Für Autos mit anfänglichen 1,0-Liter-Benzinmotoren und 1,5-Liter-Dieselmotoren lieferte Ford eine leichte Torsionsbalken-Hinterradaufhängung. Leistungsstärkere Versionen sind mit einer Mehrlenkeraufhängung SLA (Short Long Arm) ausgestattet, die auf einem Hilfsrahmen mit Mehrkomponenten-Montagebuchsen montiert ist, deren Steifigkeit je nach Richtung der aufgebrachten Kraft und ihrer Größe variiert. Laut Hersteller erhielt das Modell einen "Fahrer" -Charakter und begann gleichzeitig, weniger Vibrationen und Geräusche auf die Kabine zu übertragen. Und für alle Autos mit hinterem Mehrlenker wird ein System zur Änderung der Steifigkeit von Stoßdämpfern (Continuously Controlled Damping, CCD) verfügbar sein, das alle 20 Millisekunden den Straßenzustand analysiert.

Das europäische Angebot umfasst ausschließlich aufgeladene Motoren: 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotoren (85, 100 und 125 PS) mit der Funktion, einen Zylinder bei geringer Last abzuschalten, und 1,5-Liter-Motoren (150 und 182 PS) sowie EcoBlue-Dieselmotoren mit ein Volumen von 1,5 l (95 und 120 PS) und 2,0 l (150 PS). Kombiniert werden sie mit einer Sechsgang-„Mechanik“ und einer neuen 8-Gang-„Automatik“, die sich dem Fahrstil und den Verkehrsverhältnissen anpasst. Darüber hinaus beschloss Ford, den traditionellen Wahlschalter für Automatikgetriebe durch einen kompakten „Twist“ zu ersetzen, ähnlich dem, der in Fahrzeugen von Jaguar Land Rover installiert ist.

Ältere Ford Focus-Verkleidungen sind mit einem Sync 3-Multimediasystem mit Apple CarPlay- und Android Auto-Anwendungen ausgestattet. Die Liste der zusätzlichen Optionen umfasst ein Bang & Olufsen Audiosystem mit zehn Lautsprechern und drahtloses Laden für Smartphones.

In Richtung aktiver Sicherheit wurde ernsthaft gearbeitet. Die neuen Systeme und Assistenten sind im Ford Co-Pilot360-Paket zusammengefasst, das adaptive Geschwindigkeitsregelung mit automatischer Stopp- und Wiederaufnahmefunktion, Verkehrszeichenerkennung und Spurhaltesystem umfasst. Darüber hinaus ist der Focus mit einem adaptiven Lichtsystem mit verbesserter Kurven-„Ausleuchtung“, einem Kollisionswarnsystem, Toter-Winkel-Sensoren, einer Weitwinkel-Rückfahrkamera mit dynamischer Führung und einem aktiven Park-Assistenten 2 zum Einparken erhältlich trainiert, selbstständig parallel und quer einzuparken. Schließlich hat Ford Focus in der vierten Generation ein optionales Projektionsdisplay erworben.

Sie produzieren Ford Focus in Deutschland. Der offizielle Verkaufsstart in der Ukraine erfolgte im Mai 2019.

Gesamtabmessungen Ford Focus Hatchback (Форд Фокус Хэтчбек)
Länge: 4378 мм, Breite: 1825 мм, Höhe: 1452 мм, Freiraum: мм, Basis: 2700 мм